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                  膜片聯軸器的結構

                  2022-03-01 14:33:34

                  隨著社會傳動技術的不斷提升,需開發新型高速膜片聯軸器聯接結構,用以增大聯軸器補償能力,滿足高扭矩大補償下高性能膜片聯軸器的穩定需求。


                  高速膜片聯軸器


                  以往膜片聯軸器結構設計中通常采用一組或者兩組膜片組件作為撓性補償元件,在進行動力學計算中,膜片組件可簡化為一個可產生角向及軸向變形的鉸點。為增大聯軸器的補償能力,通常需要增大聯軸器撓性元件中膜片組件的外徑,可很多應用場合限制無法采用大外徑膜片組件結構的聯軸器,這就需要我們通過增加撓性元件數量來增大聯軸器的補償能力。如果采用傳統結構聯接形式設計三組或者更多組膜片組件的聯軸器,那么在進行軸系計算時,聯軸器所在的軸系會出現由于鉸點過多具有不穩定性,導致整個軸系無法通過軸系計算。

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